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在實際生產過程中,由于外部環境的變化,當泵放入,如果耦合泵的管沒有連接,即使泵本身工作,會有很多蠕動泵內的液體管道的泄漏;泄漏的程度隨泵的深度而增加。泄漏也會導致衣領的連接處嚴重磨損，特別是當抽汲液中含有腐蝕性的鹽水或沙子時

操作不當容易造成泵管堵塞的嚴重后果，那么是什么原因呢?我們分析總結了以下六點，供大家參考:

1、操作人員的精力不集中:混凝土混凝土泵操作人員在泵送施工時應集中精力，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦壓力表讀數突然升高，應立即反泵2-3沖程，然后再泵送，堵塞管道即可消除。如果反向泵(正泵)幾個運行周期后，仍不排除管路堵塞，應及時將管路清除干凈，否則會使管路更加嚴重。

2、抽速選擇不合適:抽速、速度選擇至關重要，操作人員不能盲目快速映射，有時欲速則不達，速不達則適得其反。第一次泵送時，由于管道阻力大，此時泵送應低速，泵送正常，可適當提高泵送速度。當出現管道堵塞的跡象或車輛的混凝土塌陷較小時，應低速泵送，使管道處于萌芽狀態。

3.余量控制不當:泵送管道時，操作者應隨時觀察料斗內的余量。剩余物料不得低于攪拌軸。料斗內的物料不宜堆放過多，應低于防護圍欄，以便及時清理粗集料和超細集料。當車輛混凝土的垮塌程度較小時，殘余材料可以低于攪拌軸，控制在“S”形管道或吸入入口上方，從而降低攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。這些措施僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

4,與水混合料斗:混凝土崩潰時花了幾個小時采取不恰當的措施發現一桶混凝土崩潰很小,不能泵,混凝土應釋放及時料斗的底部,如果你想省事,迫使注入容易造成管道堵塞。不要在料斗中摻水。

5. 停機時間過長:停機時應每5 ~ 10min打開一次泵(具體時間視當天的溫度、混凝土的坍塌程度、混凝土初凝時間而定)，防止管道堵塞。由于停工期過長，已初步凝固混凝土，不能繼續泵送。

6. 泵管不清洗:最后一次泵送后，泵管不清洗，會導致下次泵送時管道堵塞。所以每次泵送后必須按照操作程序對管道進行清洗。