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操作不當(dāng)很可能造成泵管道堵塞

 

1. 泵管速選擇不當(dāng)

 

泵送時(shí)，速度的選擇非常關(guān)鍵，操作人員不能盲目地映射快，有時(shí)速度多了，速度就少了。第一泵，由于管路中阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)有跡象表明管道堵塞或汽車混凝土塌陷程度小時(shí)，應(yīng)低速泵送，塞在萌芽狀態(tài)。

 

2. 運(yùn)營(yíng)商不專注

 

輸送泵的操作人員在泵的施工中應(yīng)集中精力，始終注意泵的壓力表讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即將泵倒2-3次行程，然后將正泵、管塞取下。如果反泵(正泵)已進(jìn)行多次運(yùn)行循環(huán)，但仍未將堵管清除，應(yīng)及時(shí)將堵管清除干凈，否則會(huì)使堵管更加嚴(yán)重。

 

3.對(duì)剩余物料數(shù)量控制不當(dāng)

 

在泵送過程中，操作者應(yīng)隨時(shí)觀察料斗內(nèi)剩余物料，其不得低于攪拌軸。剩余物料過小，容易吸入空氣，造成管道堵塞。料斗內(nèi)物料不宜堆放過多，應(yīng)置于防護(hù)圍欄下方，便于及時(shí)清理粗骨料和超大型骨料。當(dāng)某車混凝土的坍塌程度相對(duì)較小時(shí)，剩余材料可以低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口上方，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸阻力。本方法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。